{"id":727,"date":"2025-05-01T08:05:59","date_gmt":"2025-05-01T06:05:59","guid":{"rendered":"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/?post_type=publications&#038;p=727"},"modified":"2025-12-10T11:24:39","modified_gmt":"2025-12-10T10:24:39","slug":"wybrane-elementy-procedury-wywlaszczenia-nieruchomosci-pod-drogi-publiczne","status":"publish","type":"publications","link":"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/pl\/publications\/wybrane-elementy-procedury-wywlaszczenia-nieruchomosci-pod-drogi-publiczne\/","title":{"rendered":"WYBRANE ELEMENTY PROCEDURY WYW\u0141ASZCZENIA NIERUCHOMO\u015aCI POD DROGI PUBLICZNE"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Prze\u0142\u0105cznik Spisu Tre\u015bci\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/pl\/publications\/wybrane-elementy-procedury-wywlaszczenia-nieruchomosci-pod-drogi-publiczne\/#ZRODLO_PRAWNE_I_ISTOTA_WYWLASZCZENIA\" >\u0179R\u00d3D\u0141O PRAWNE I ISTOTA WYW\u0141ASZCZENIA<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/pl\/publications\/wybrane-elementy-procedury-wywlaszczenia-nieruchomosci-pod-drogi-publiczne\/#CHARAKTER_I_TRYB_DORECZENIA_DECYZJI_ZRIDOWSKIEJ\" >CHARAKTER I TRYB DOR\u0118CZENIA DECYZJI ZRIDOWSKIEJ<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/pl\/publications\/wybrane-elementy-procedury-wywlaszczenia-nieruchomosci-pod-drogi-publiczne\/#WPIS_W_KSIEDZE_WIECZYSTEJ_I_KATASTRZE_NIERUCHOMOSCI\" >WPIS W KSI\u0118DZE WIECZYSTEJ I KATASTRZE NIERUCHOMO\u015aCI<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/pl\/publications\/wybrane-elementy-procedury-wywlaszczenia-nieruchomosci-pod-drogi-publiczne\/#RYGOR_NATYCHMIASTOWEJ_WYKONALNOSCI\" >RYGOR NATYCHMIASTOWEJ WYKONALNO\u015aCI<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/pl\/publications\/wybrane-elementy-procedury-wywlaszczenia-nieruchomosci-pod-drogi-publiczne\/#ODSZKODOWANIE_ZA_WYWLASZCZONE_NIERUCHOMOSCI\" >ODSZKODOWANIE ZA WYW\u0141ASZCZONE NIERUCHOMO\u015aCI<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/pl\/publications\/wybrane-elementy-procedury-wywlaszczenia-nieruchomosci-pod-drogi-publiczne\/#PODSUMOWANIE\" >PODSUMOWANIE<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p style=\"text-align: center;\">REALNO\u015a\u0106 5\/2025<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">WYBRANE ELEMENTY PROCEDURY WYW\u0141ASZCZENIA<br \/>\nNIERUCHOMO\u015aCI POD DROGI PUBLICZNE<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"ZRODLO_PRAWNE_I_ISTOTA_WYWLASZCZENIA\"><\/span>\u0179R\u00d3D\u0141O PRAWNE I ISTOTA WYW\u0141ASZCZENIA<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>W dzisiejszym \u015bwiecie obserwujemy nieustanny rozw\u00f3j inwestycji drogowych o charakterze lokalnym oraz sieci dr\u00f3g szybkiego ruchu t.j. drogi ekspresowe czy autostrady. Budowa drogi publicznej to niezwykle wa\u017cne i z\u0142o\u017cone przedsi\u0119wzi\u0119cie, kt\u00f3re wymaga gruntownej analizy warunk\u00f3w technicznej oraz przepis\u00f3w drogowych. Etapem poprzedzaj\u0105cym budow\u0119 ww. dr\u00f3g publicznych jest skuteczne wyw\u0142aszczenie nieruchomo\u015bci przeznaczonych pod drogi publiczne, czyli pozbawienie lub ograniczenie prawa w\u0142asno\u015bci, u\u017cytkowania wieczystego lub innego prawa rzeczowego na nieruchomo\u015bci. Konstytucja Rzeczypospolitej Polskiej jako zasadniczy akt prawny przewiduje szczeg\u00f3lny tryb wyw\u0142aszczania nieruchomo\u015bci przeznaczonych na cele publiczne, kt\u00f3remu towarzyszy wyp\u0142ata s\u0142usznego odszkodowania (art. 21 Konstytucji RP) &#8211; \u201eKonstytucyjnie chronione prawo w\u0142asno\u015bci nie mo\u017ce by\u0107 wyk\u0142adane rozszerzaj\u0105co. Inaczej wkroczenie w prawo w\u0142asno\u015bci narusza\u0142oby Konstytucj\u0119 Rzeczypospolitej Polskiej. Ograniczenie prawa w\u0142asno\u015bci poprzez odj\u0119cie go w\u0142a\u015bcicielowi musi odbywa\u0107 si\u0119 \u015bci\u015ble wed\u0142ug przepis\u00f3w, co w praktyce oznacza, \u017ce tylko faktycznie istniej\u0105cy przebieg drogi publicznej na gruncie, pozwala na odj\u0119cie w\u0142a\u015bcicielowi jego prawa i ustanowienie w\u0142asno\u015bci na rzecz podmiotu publicznego.\u201d Fundamentalnymi zatem aktami prawnymi w dalszych rozwa\u017caniach na temat aspekt\u00f3w prawnych wyw\u0142aszczenia nieruchomo\u015bci pod drogi publiczne b\u0119dzie ustawa z dnia 10 kwietnia 2003r. o szczeg\u00f3lnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dr\u00f3g publicznych (\u201especustawa drogowa\u201d lub \u201eZRID\u201d), ustawa z dnia 21 sierpnia 1997r. o gospodarce nieruchomo\u015bciami (\u201eUGN\u201d) czy ustawa z dnia 21 marca 1985r. o drogach publicznych (\u201eu.d.p.\u201d). Nadmienia si\u0119, \u017ce do \u017ar\u00f3de\u0142 prawnych wyw\u0142aszczenia pod inwestycje infrastrukturalne zalicza si\u0119 r\u00f3wnie\u017c ustaw\u0119 z dnia 12 kutego 2009r. o szczeg\u00f3lnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie lotnisk u\u017cytku publicznego (\u201especustawa lotniskowa\u201d), ustaw\u0119 o szczeg\u00f3lnych zasadach przygotowania do realizacji inwestycji w zakresie budowli przeciwpowodziowych (specustawa przeciwpowodziowa) czy ustaw\u0119 z dnia 10 maja 2018r. o Centralnym Porcie Komunikacyjnym, jednak\u017ce tematyka niniejszego artyku\u0142u po\u015bwi\u0119cona zosta\u0142a w pe\u0142ni inwestycjom drogowym.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"CHARAKTER_I_TRYB_DORECZENIA_DECYZJI_ZRIDOWSKIEJ\"><\/span>CHARAKTER I TRYB DOR\u0118CZENIA DECYZJI ZRIDOWSKIEJ<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>W pierwszej kolejno\u015bci wskazuje si\u0119, \u017ce wydanie decyzji wyw\u0142aszczeniowej ma charakter administracyjny (przymusowy). Wskutek decyzji aparatu w\u0142adzy administracyjnej nast\u0119puje z mocy prawa przeniesienie w\u0142asno\u015bci nieruchomo\u015bci na rzecz Skarbu Pa\u0144stwa czy stosownego zarz\u0105dcy drogi publicznej. Obligatoryjnymi przes\u0142ankami zastrze\u017conymi w Konstytucji RP dla zastosowania tak inwazyjnego rozwi\u0105zania jak wyw\u0142aszczenie nieruchomo\u015bci jest wy\u017cej wymieniony cel publiczny oraz s\u0142uszne odszkodowanie. Warto nadmieni\u0107, \u017ce decyzja wyw\u0142aszczeniowa to narz\u0119dzie prawne, kt\u00f3remu towarzysz\u0105 daleko posuni\u0119te skutki prawne w postaci: (i) podzia\u0142 i scalenie nieruchomo\u015bci wedle potrzeb inwestora (ii) przeniesienie prawa nieruchomo\u015bci z dotychczasowego w\u0142a\u015bciciela na Skarb Pa\u0144stwa (\u201eSP\u201d) lub jednostk\u0119 samorz\u0105du terytorialnego (\u201eJST\u201d) oraz (iii) udzielenia pozwolenia na budow\u0119 inwestycji drogowej (\u201eUstawodawca uto\u017csamia decyzj\u0119 o zezwoleniu na realizacj\u0119 inwestycji drogowej z decyzj\u0105 o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu\u201d). W rezultacie z uwagi na powag\u0119 ww. decyzji administracyjnej konieczne s\u0105 dodatkowe przes\u0142anki zastrze\u017cone w art. 112 ust. 3 dla zastosowania procedury wyw\u0142aszczenia, zgodnie z kt\u00f3rymi: wyw\u0142aszczenie nieruchomo\u015bci mo\u017ce by\u0107 dokonane, je\u017celi cele publiczne nie mog\u0105 by\u0107 zrealizowane w inny spos\u00f3b ni\u017c przez pozbawienie albo ograniczenie praw do nieruchomo\u015bci, a prawa te nie mog\u0105 by\u0107 nabyte w drodze umowy. Z kolei w przypadku inwestycji drogowych ustawodawca nie przewidzia\u0142 w specustawie drogowej wcze\u015bniejszych indywidualnych rokowa\u0144 mi\u0119dzy przysz\u0142ym inwestorem, a dotychczasowym w\u0142a\u015bcicielem czy u\u017cytkownikiem wieczystym nieruchomo\u015bci. W \u015bwietle zaprezentowanej konstrukcji wyw\u0142aszczenia brak elementu r\u00f3wnorz\u0119dno\u015bci stron, kt\u00f3re zawieraj\u0105 umow\u0119 o wsp\u00f3lnie wypracowanej tre\u015bci w formie aktu notarialnego.<\/p>\n<p>Zgodnie z wymogami formalnymi post\u0119powanie o wydanie decyzji ZRID prowadzone przez w\u0142a\u015bciwego miejscowo wojewod\u0119 \u2013 je\u015bli gdy dotyczy dr\u00f3g krajowych lub wojew\u00f3dzkich, albo w\u0142a\u015bciwego miejscowo starost\u0119 \u2013 je\u015bli przedmiotem post\u0119powania s\u0105 drogi gminne lub powiatowe. Wnioskodawc\u0105 post\u0119powania jest Generalny Dyrektor Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad w zakresie dr\u00f3g le\u017c\u0105cych w jego zarz\u0105dzie albo w\u0142a\u015bciwy zarz\u0105dca pozosta\u0142ych dr\u00f3g wedle u.o.p. Do sk\u0142adanego wniosku o wydanie decyzji ZRIDowskiej za\u0142\u0105cza si\u0119 jako obligatoryjne elementy w postaci mapy z projektami podzia\u0142u nieruchomo\u015bci, na kt\u00f3rej ma przebiega\u0107 przysz\u0142a inwestycja drogowa, czy zestawienie zamierzonych nieruchomo\u015bci do wyw\u0142aszczenia na rzecz SP czy JST. Z wymienionych informacji jednoznacznie wynika, i\u017c ju\u017c na etapie z\u0142o\u017cenia wniosku o wydanie decyzji wyw\u0142aszczeniowej, wiadome s\u0105 nieruchomo\u015bci, kt\u00f3re potencjalnie zostan\u0105 wyw\u0142aszczone. Wskazuje si\u0119, \u017ce zawiadomienie o wszcz\u0119ciu post\u0119powania w sprawie o ZRID oraz zawiadomienie o wydaniu tej decyzji, wysy\u0142ane s\u0105 na adresy figuruj\u0105ce w katastrze nieruchomo\u015bci. Wyja\u015bnia si\u0119, \u017ce kataster nieruchomo\u015bci (inaczej ewidencja grunt\u00f3w i budynk\u00f3w) zgodnie z tre\u015bci\u0105 art. 2 pkt. 8 ustawy z dnia 7 maja 1989r. \u2013 Prawo geodezyjne i kartograficzne to system informacyjny zapewniaj\u0105cy gromadzenie, aktualizacj\u0119 oraz udost\u0119pnianie, w spos\u00f3b jednolity dla kraju, informacji o gruntach, budynkach i lokalach, ich w\u0142a\u015bcicielach oraz o innych podmiotach w\u0142adaj\u0105cych lub gospodaruj\u0105cych tymi gruntami, budynkami lub lokalami \u2013 dalszy wyw\u00f3d nt. katastru po\u015bwi\u0119cony w kolejnym akapicie. \u201eDane adresowe zawarte w systemie PESEL b\u0119d\u0105 mia\u0142y decyduj\u0105ce znaczenie dla ustalenia adresu do wysy\u0142ki zawiadomie\u0144 o wszcz\u0119ciu post\u0119powania w sprawie o wydanie decyzji ZRID lub o wydanie tej decyzji. Osoby, kt\u00f3rych aktualne dane adresowe nie zosta\u0142y ujawnione w systemie PESEL, najpewniej nie otrzymaj\u0105 tych zawiadomie\u0144. W \u015bwietle art. 22 ust. 2 zd. 1 PrGeodKart nie ulega w\u0105tpliwo\u015bci, i\u017c obowi\u0105zek aktualizacji danych dotycz\u0105cych w\u0142a\u015bcicieli nieruchomo\u015bci, w tym przede wszystkim ich miejsca sta\u0142ego pobytu, wzgl\u0119dnie adresu siedziby, spoczywa na nich samych.\u201d Zgodnie z tez\u0105 WSA w Gda\u0144sku z dnia 10 marca 2021r. \u201ew my\u015bl art. 22 ust. 2 zd. 1 ustawy Prawo geodezyjne i kartograficzne obowi\u0105zek aktualizacji danych obj\u0119tych ewidencj\u0105 grunt\u00f3w i budynk\u00f3w spoczywa co do zasady na w\u0142a\u015bcicielach nieruchomo\u015bci. Zatem, je\u017celi \u2013 jak twierdz\u0105 skar\u017c\u0105cy \u2013 od wielu lat nie zamieszkuj\u0105 pod danym adresem, czy te\u017c sp\u00f3\u0142ka nie jest sp\u00f3\u0142k\u0105 cywiln\u0105, lecz jawn\u0105 i ma inn\u0105 siedzib\u0119, to s\u0105 to dane, kt\u00f3re powinni byli zaktualizowa\u0107 w my\u015bl wskazanego przepisu. Tym samym dor\u0119czenie korespondencji na adres widniej\u0105cy w katastrze, cho\u0107by by\u0142 nieaktualny, nie stanowi co do samej zasady o naruszeniu przepis\u00f3w powo\u0142anej ustawy.\u201d W rezultacie w\u0142a\u015bciciele nieruchomo\u015bci powinni zachowa\u0107 czujno\u015b\u0107 w zakresie aktualizacji ww. danych adresowych, albowiem jakiekolwiek zaniedbania w tym zakresie mo\u017ce rodzi\u0107 dla nich daleko posuni\u0119te negatywne konsekwencje prawne i faktyczne.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"WPIS_W_KSIEDZE_WIECZYSTEJ_I_KATASTRZE_NIERUCHOMOSCI\"><\/span>WPIS W KSI\u0118DZE WIECZYSTEJ I KATASTRZE NIERUCHOMO\u015aCI<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Ze szczeg\u00f3lnym charakterem decyzji o zezwoleniu na realizacj\u0119 inwestycji drogowej wi\u0105\u017c\u0105 si\u0119 stosowne skutki prawne o specyfice prawnorzeczowej. Zgodnie z tre\u015bci\u0105 art. 12 ust. 3 specustawy drogowej, decyzja o zezwoleniu na realizacj\u0119 inwestycji drogowej stanowi podstaw\u0119 do dokonania wpis\u00f3w w ksi\u0119dze wieczystej i w katastrze nieruchomo\u015bci. W \u015bwietle zaprezentowanej konstrukcji prawnej przepisu, na podstawie decyzji ZRID dokonuje si\u0119 zmiany stanu prawnego nieruchomo\u015bci oraz ewidencyjnego oznaczenia nieruchomo\u015bci. Przedmiotem wpisu do ksi\u0119gi wieczystej jest zmiana podmiotowa dotychczasowego w\u0142a\u015bciciela, w miejsce kt\u00f3rego wpisywany jest podmiot publicznoprawny. Opisanej zmianie towarzyszy r\u00f3wnie\u017c wykre\u015blenie praw ograniczonych ustanowionych na nieruchomo\u015bci i wpisanych w ksi\u0119dze wieczystej, w tym hipoteki. \u201eZmiany dokonuje si\u0119 oczywi\u015bcie do takiej cz\u0119\u015bci nieruchomo\u015bci, kt\u00f3ra obj\u0119ta zosta\u0142a liniami rozgraniczaj\u0105cymi teren dla drogi publicznej, chyba \u017ce w sk\u0142ad tego terenu wesz\u0142a ca\u0142a nieruchomo\u015b\u0107.\u201d Opr\u00f3cz zmian o walorze w\u0142asno\u015bciowym, decyzja ZRID wywo\u0142uje r\u00f3wnie\u017c skutki w zakresie ewidencyjnego opisu nieruchomo\u015bci i ich cz\u0119\u015bci. Niniejsze podyktowane jest podzia\u0142em nieruchomo\u015bci, w wyniku kt\u00f3rego dokonuje si\u0119 ewidencyjnego wydzielenia dzia\u0142ek gruntu wraz z ich nowym oznaczeniem, granicami ewidencyjnymi i wielko\u015bci\u0105 powierzchni. Z uwagi na mechanizm dzia\u0142ania decyzji administracyjnych, dokonywanie zmian w ksi\u0119dze wieczystej oraz w ewidencji grunt\u00f3w i budynk\u00f3w nast\u0119puje dopiero z chwil\u0105, gdy decyzja ZRID sta\u0142a si\u0119 ostateczna.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"RYGOR_NATYCHMIASTOWEJ_WYKONALNOSCI\"><\/span>RYGOR NATYCHMIASTOWEJ WYKONALNO\u015aCI<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Z uwagi na specyfik\u0119 realizacji przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 drogowych, ustawodawca wyposa\u017cy\u0142 wojewod\u0119 lub starost\u0119 w mo\u017cliwo\u015b\u0107 opatrzenia decyzji wyw\u0142aszczeniowej rygorem natychmiastowej wykonalno\u015bci z\u0142o\u017conym na wniosek stosownego zarz\u0105dcy drogi \u2013 art. 17 specustawy drogowej. Z przywo\u0142anej konstrukcji przepisu prawnego wynika kilka istotnych postulat\u00f3w: (i) rygor ten mo\u017ce by\u0107 przy tym nadany ju\u017c w samej decyzji albo w odr\u0119bnym postanowieniu po wydaniu tej decyzji i mo\u017ce si\u0119 odnosi\u0107 jedynie do decyzji organu I instancji (ii) rygor natychmiastowej wykonalno\u015bci nie jest nadawany z urz\u0119du, lecz na wniosek zarz\u0105dcy przysz\u0142ego drogi publicznej (iii) wnioskodawca powinien uzasadni\u0107 nadanie rygoru natychmiastowej wykonalno\u015bci interesem spo\u0142ecznym i gospodarczej; przy czym budowa drogi publicznej stanowi\u0105ca cel publiczny jest niewystarczaj\u0105c\u0105 argumentacj\u0105, albowiem nadanie tego\u017c rygoru ma charakter wyj\u0105tkowy podyktowany szczeg\u00f3lnymi okoliczno\u015bciami. Zgodnie z tre\u015bci\u0105 wyroku NSA z dnia 27 lutego 2007r. \u201e(\u2026) warunkiem koniecznym wydania zezwolenia jest ustalenie, \u017ce w sprawie zachodzi uzasadniony przypadek.\u201d W jaki spos\u00f3b nale\u017cy rozumie\u0107 poj\u0119cie uzasadnionego przypadku, podczas gdy ustawodawca nie stworzy\u0142 jego definicji legalnej w specustawie drogowej wymaga praktyki, do\u015bwiadczenia i stosownego zorientowania w okoliczno\u015bciach towarzysz\u0105cych inwestycji drogowej. Linia orzecznicza poprzez konkretne przypadki wskazuje co oznacza poj\u0119cie uzasadnionego przypadku. Dla przyk\u0142adu \u201epoprawa bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego, usprawnienie transportu drogowego, jak i planowane terminy realizacji inwestycji, czy te\u017c finansowanie inwestycji z funduszy europejskich uzasadniaj\u0105 nadanie decyzji o zezwoleniu na realizacj\u0119 inwestycji drogowej rygoru natychmiastowej wykonalno\u015bci.\u201d Z kolei zgodnie z wyrokiem WSA w \u0141odzi z dnia 29 maja 2018r. \u201ezawarty we wniosku o nadanie rygoru natychmiastowej wykonalno\u015bci argument o konieczno\u015bci ograniczenia mo\u017cliwo\u015bci wyst\u0105pienia z roszczeniami wobec miasta przez prywatny podmiot na skutek ewentualnych op\u00f3\u017anie\u0144 w realizacji inwestycji stanowi uzasadnian\u0105 przes\u0142ank\u0119 nadania takiego rygoru. Niew\u0105tpliwie bowiem mamy do czynienia z powo\u0142aniem si\u0119 przez zarz\u0105dc\u0119 drogi na interes gospodarczy miasta. Nie spos\u00f3b r\u00f3wnie\u017c nie zgodzi\u0107 si\u0119 tez\u0105, \u017ce usprawnienie komunikacji na ulicach powiatowej i gminnej jest zgodne z interesem spo\u0142ecznym.\u201d<\/p>\n<p>Wymaga zaznaczenia, \u017ce z konstrukcji przepisu art. 17 ust. 1 specustawy drogowej nie wynika bezwzgl\u0119dny nakaz natychmiastowego rozpocz\u0119cia realizacji inwestycji drogowej pod rygorem jej zagro\u017cenia. W razie op\u00f3\u017anie\u0144 z rozpocz\u0119ciem inwestycji drogowej, ewentualne konsekwencje sprowadzaj\u0105 si\u0119 do ryzyka uchylenia rygoru natychmiastowej wykonalno\u015bci; przy czym \u201e(\u2026) rozpocz\u0119cie inwestycji drogowej to nie tylko budowa samej drogi, ale r\u00f3wnie\u017c prace przygotowawcze, kt\u00f3re nie zawsze zwi\u0105zane s\u0105 z wykonywaniem samych rob\u00f3t budowlanych.\u201d Nadawaniu rygoru natychmiastowej wykonalno\u015bci powinna jednak towarzyszy\u0107 ostro\u017cno\u015b\u0107, albowiem rodzi powa\u017cne skutki prawne w postaci: (i) zobowi\u0105zania do niezw\u0142ocznego wydania nieruchomo\u015bci, opr\u00f3\u017cnienia lokali i innych pomieszcze\u0144 (ii) uprawnienia do faktycznego obj\u0119cia nieruchomo\u015bci w posiadanie przez w\u0142a\u015bciwego zarz\u0105dc\u0119 drogi (iii) uprawnienia do rozpocz\u0119cia rob\u00f3t budowlanych (iv) uprawnienia do wydania przez w\u0142a\u015bciwy organ dziennika budowy. Nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c pami\u0119ta\u0107 o wa\u017cnym obowi\u0105zku na\u0142o\u017conym na zarz\u0105dc\u0119 drogi publicznej, zastrze\u017conym w art. 17 ust. 4 specustawy drogowej, zgodnie z kt\u00f3rym w przypadku gdy decyzja, o kt\u00f3rej mowa w ust. 1, dotyczy nieruchomo\u015bci zabudowanej budynkiem mieszkalnym albo budynkiem, w kt\u00f3rym zosta\u0142 wyodr\u0119bniony lokal mieszkalny, w\u0142a\u015bciwy zarz\u0105dca drogi jest obowi\u0105zany, w terminie faktycznego obj\u0119cia nieruchomo\u015bci w posiadanie, do wskazania lokalu zamiennego. \u201eNorma ta nie ma zastosowania do przypadk\u00f3w, w kt\u00f3rych zaj\u0119ta na cele publiczne nieruchomo\u015b\u0107 zabudowana jest budynkiem gospodarczym, budynkiem z lokalami u\u017cytkowymi lub budynkiem s\u0142u\u017c\u0105cym zaspokajaniu innych potrzeb ni\u017c mieszkaniowe.\u201d<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"ODSZKODOWANIE_ZA_WYWLASZCZONE_NIERUCHOMOSCI\"><\/span>ODSZKODOWANIE ZA WYW\u0141ASZCZONE NIERUCHOMO\u015aCI<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>\u201ePrzyznanie odszkodowania za wyw\u0142aszczone z mocy prawa nieruchomo\u015bci nast\u0119puje w odr\u0119bnym post\u0119powaniu ni\u017c post\u0119powanie w sprawie udzielenia zezwolenia na realizacj\u0119 inwestycji drogowej.\u201d Prawna konstrukcja mechanizmu wyw\u0142aszczania nieruchomo\u015bci na potrzeby drogowe rozr\u00f3\u017cnia skutek prawny w postaci wyw\u0142aszczenia nieruchomo\u015bci z dniem ostateczno\u015bci decyzji wyw\u0142aszczeniowej od konieczno\u015bci wyp\u0142aty odszkodowania w odr\u0119bnej decyzji odszkodowawczej. Z uwagi na rozbie\u017cny charakter decyzji wyw\u0142aszczeniowej od decyzji odszkodowawczej, przyj\u0119te rozwi\u0105zanie ocenia\u0107 nale\u017cy jako w\u0142a\u015bciwe, transparentne i porz\u0105dkuj\u0105ce kolej czynno\u015bci koniecznych krok\u00f3w dzia\u0142ania. Zgodnie z wymogami proceduralnymi, decyzj\u0119 ustalaj\u0105c\u0105 wysoko\u015b\u0107 odszkodowania wydaje si\u0119 w terminie 30 dni od dnia, w kt\u00f3rym decyzja o zezwoleniu na realizacj\u0119 inwestycji drogowej stanie si\u0119 ostateczna. Je\u017celi decyzj\u0119 wyw\u0142aszczeniow\u0105 opatrzono rygorem natychmiastowej wykonalno\u015bci, decyzj\u0119 odszkodowawcz\u0105 wydaje si\u0119 w terminie 60 dni od dnia ww. rygoru. Przewodnia regu\u0142a przy\u015bwiecaj\u0105ca wyw\u0142aszczeniu nieruchomo\u015bci nakazuje, by wysoko\u015b\u0107 odszkodowania mia\u0142a s\u0142uszny charakter (art. 21 Konstytucji RP) \u2013 \u201eWysoko\u015b\u0107 odszkodowania winna zrekompensowa\u0107 w\u0142a\u015bcicielowi warto\u015b\u0107 odebranych praw rzeczowych. (\u2026) Ponadto odszkodowanie pe\u0142ne, odpowiadaj\u0105ce przyj\u0119tej w art. 361 KC zasadzie pe\u0142nego odszkodowania (obejmuj\u0105cego zar\u00f3wno poniesione straty &#8211; damnum emergens, jak i nieuzyskane korzy\u015bci &#8211; lucrum cessans), r\u00f3\u017cni si\u0119 od odszkodowania s\u0142usznego w rozumieniu art. 21 ust. 2 Konstytucji.\u201d Wy\u017cej opisane odszkodowanie powinno odpowiada\u0107 warto\u015bci rynkowej nieruchomo\u015bci, o czym szerzej w kolejnym akapicie. W przypadku braku mo\u017cliwo\u015bci okre\u015blenia warto\u015bci rynkowej nieruchomo\u015bci (np. z uwagi na charakter nieruchomo\u015bci czy jej braku na rynku nieruchomo\u015bci), wtenczas ustala si\u0119 warto\u015b\u0107 odtworzeniow\u0105 wyw\u0142aszczanej nieruchomo\u015bci. Warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce brak ostateczno\u015bci decyzji wyw\u0142aszczeniowej w \u017caden spos\u00f3b nie tamuje mo\u017cliwo\u015bci wszcz\u0119cia i prowadzenia post\u0119powania administracyjnego o ustalenie s\u0142usznego odszkodowania.<\/p>\n<p>\u201eWysoko\u015b\u0107 odszkodowania za wyw\u0142aszczenie nieruchomo\u015bci pod drogi ustala si\u0119 wed\u0142ug stanu nieruchomo\u015bci w dniu wydania decyzji o zezwoleniu na realizacj\u0119 inwestycji drogowej przez organ I instancji oraz wed\u0142ug jej warto\u015bci z dnia, w kt\u00f3rym nast\u0119puje ustalenie wysoko\u015bci odszkodowania.\u201d W przypadku post\u0119powania o ustalenie i wyp\u0142at\u0119 odszkodowania za wyw\u0142aszczenie nieruchomo\u015bci, stosuje si\u0119 transparentne regu\u0142y zastrze\u017cone dla wyceny nieruchomo\u015bci wedle UGN. Definicj\u0119 legaln\u0105 warto\u015bci rynkowej nieruchomo\u015bci zawiera tre\u015b\u0107 art. 151 UGN, zgodnie z kt\u00f3r\u0105 jest to szacunkowa kwota, jak\u0105 w dniu wyceny mo\u017cna uzyska\u0107 za nieruchomo\u015b\u0107 w transakcji sprzeda\u017cy zawieranej na warunkach rynkowych pomi\u0119dzy kupuj\u0105cym a sprzedaj\u0105cym, kt\u00f3rzy maj\u0105 stanowczy zamiar zawarcia umowy, dzia\u0142aj\u0105 z rozeznaniem i post\u0119puj\u0105 rozwa\u017cnie oraz nie znajduj\u0105 si\u0119 w sytuacji przymusowej. W praktyce przy ocenie warto\u015bci rynkowej nieruchomo\u015bci kieruje si\u0119 nast\u0119puj\u0105cymi postulatami \u2013 \u201e(\u2026) uwzgl\u0119dnia si\u0119 w szczeg\u00f3lno\u015bci jej rodzaj, po\u0142o\u017cenie, spos\u00f3b u\u017cytkowania, przeznaczenie, stan nieruchomo\u015bci oraz aktualnie kszta\u0142tuj\u0105ce si\u0119 ceny w obrocie nieruchomo\u015bciami. Warto\u015b\u0107 nieruchomo\u015bci dla cel\u00f3w odszkodowania okre\u015bla si\u0119 wed\u0142ug aktualnego sposobu jej u\u017cytkowania, je\u017celi przeznaczenie nieruchomo\u015bci, zgodne z celem wyw\u0142aszczenia, nie powoduje zwi\u0119kszenia jej warto\u015bci.\u201d Zgodnie z tre\u015bci\u0105 art. 156 UGN sporz\u0105dza si\u0119 operat szacunkowy stanowi\u0105cy odzwierciedlenie warto\u015bci rynkowej nieruchomo\u015bci oraz materialny rezultat pracy eksperta. Dla operatu szacunkowego jako dokumentu urz\u0119dowego sporz\u0105dzonego przez kwalifikowanego rzeczoznawc\u0119 maj\u0105tkowego zastrze\u017cono formalne wymogi do spe\u0142nienia \u2013 \u201eOperat szacunkowy obok przedmiotu, zakresu, daty i celu wyceny, musi wskazywa\u0107 podstaw\u0119 formaln\u0105, opis stanu nieruchomo\u015bci i jej przeznaczenia wraz z za\u0142\u0105czon\u0105 dokumentacj\u0105 fotograficzn\u0105, analiz\u0119 rynku nieruchomo\u015bci, opis wybranej metody szacowania, dokonywane obliczenia oraz oczywi\u015bcie \u2013 wynik wyceny, zaokr\u0105glony do pe\u0142nej sumy. Wynik nale\u017cy uzasadni\u0107.\u201d Istota operatu szacunkowego zak\u0142ada, \u017ce powinien zosta\u0107 sporz\u0105dzony w oparciu o aktualne okoliczno\u015bci na rynku nieruchomo\u015bci. W rezultacie okres wa\u017cno\u015bci tego\u017c dokumentu zosta\u0142 przewidziany przez ustawodawc\u0119 na okres dwunastu miesi\u0119cy z zastrze\u017ceniem mo\u017cliwo\u015bci jego aktualizacji w formie klauzuli do\u0142\u0105czonej do w\u0142a\u015bciwego dokumentu.<\/p>\n<h4><span class=\"ez-toc-section\" id=\"PODSUMOWANIE\"><\/span>PODSUMOWANIE<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Procedura wyw\u0142aszczania nieruchomo\u015bci pod drogi publiczne stanowi odst\u0119pstwo od generalnej regu\u0142y ochrony w\u0142asno\u015bci ustanowionej w Konstytucji RP. Wy\u0142\u0105czn\u0105 przes\u0142ank\u0105 uzasadniaj\u0105c\u0105 zastosowanie procedury wyw\u0142aszczeniowej nieruchomo\u015bci wzgl\u0119dem obywatela jest przes\u0142anka celu publicznego \u2013 \u201eKonstytucyjnie chronione prawo w\u0142asno\u015bci nie mo\u017ce by\u0107 wyk\u0142adane rozszerzaj\u0105co. (\u2026) Ograniczenie prawa w\u0142asno\u015bci poprzez odj\u0119cie go w\u0142a\u015bcicielowi musi odbywa\u0107 si\u0119 \u015bci\u015ble wed\u0142ug przepis\u00f3w, co w praktyce oznacza, \u017ce tylko faktycznie istniej\u0105cy przebieg drogi publicznej na gruncie, pozwala na odj\u0119cie w\u0142a\u015bcicielowi jego prawa i ustanowienie w\u0142asno\u015bci na rzecz podmiotu publicznego.\u201d Instytucja wyw\u0142aszczenia nieruchomo\u015bci jest realizowana na gruncie delikatnej materii styku interesu publicznego z interesem jednostki. Z uwagi na niezaprzeczaln\u0105 przeciwwag\u0119 si\u0142 organ\u00f3w administracji publicznej wzgl\u0119dem obywatela oraz przymusowy charakter aktu wyw\u0142aszczeniowego, pozbawieniu czy ograniczeniu prawa w\u0142asno\u015bci towarzyszy\u0107 powinna nadzwyczajna precyzja i ostro\u017cno\u015b\u0107 w stosowaniu powszechnie obowi\u0105zuj\u0105cych przepis\u00f3w prawa. W dzisiejszych czasach realizacja przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 infrastrukturalnych jest nieunikniona, a rozbudowa sieci dr\u00f3g ekspresowych i autostrad to nieod\u0142\u0105czony element rozwoju aglomeracji miejskich. W rezultacie trudno wyobrazi\u0107 sobie dzisiejszy \u015bwiat przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 i inwestycji drogowych bez sprawnie funkcjonuj\u0105cej procedury wyw\u0142aszczania nieruchomo\u015bci. Ze szczeg\u00f3lna trosk\u0105 i ostro\u017cno\u015bci\u0105 nale\u017cy jednak pochyla\u0107 si\u0119 nad etapem, w kt\u00f3rym jednostka obywatelska zostaje pozbawiona prawa w\u0142asno\u015bci w imi\u0119 realizacji celu publicznego, by otrzymana rekompensata stanowi\u0142a s\u0142uszne odszkodowanie.<\/p>\n<p>Partner Zarz\u0105dzaj\u0105cy ALICJA S\u0141AWI\u0143SKA AS LAW FIRM<\/p>\n<p>Radca Prawny Alicja S\u0142awi\u0144ska<\/p>\n<p>www.alicjaslawinska.pl<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-727","publications","type-publications","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>WYBRANE ELEMENTY PROCEDURY WYW\u0141ASZCZENIA NIERUCHOMO\u015aCI POD DROGI PUBLICZNE - Alicja S\u0142awi\u0144ska<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/pl\/publications\/wybrane-elementy-procedury-wywlaszczenia-nieruchomosci-pod-drogi-publiczne\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"WYBRANE ELEMENTY PROCEDURY WYW\u0141ASZCZENIA NIERUCHOMO\u015aCI POD DROGI PUBLICZNE - Alicja S\u0142awi\u0144ska\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"REALNO\u015a\u0106 5\/2025 WYBRANE ELEMENTY PROCEDURY WYW\u0141ASZCZENIA NIERUCHOMO\u015aCI POD DROGI PUBLICZNE \u0179R\u00d3D\u0141O PRAWNE I ISTOTA WYW\u0141ASZCZENIA W dzisiejszym \u015bwiecie obserwujemy nieustanny rozw\u00f3j inwestycji drogowych o charakterze lokalnym oraz sieci dr\u00f3g szybkiego ruchu t.j. drogi ekspresowe czy autostrady. Budowa drogi publicznej to niezwykle wa\u017cne i z\u0142o\u017cone przedsi\u0119wzi\u0119cie, kt\u00f3re wymaga gruntownej analizy warunk\u00f3w technicznej oraz przepis\u00f3w drogowych. Etapem [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/pl\/publications\/wybrane-elementy-procedury-wywlaszczenia-nieruchomosci-pod-drogi-publiczne\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Alicja S\u0142awi\u0144ska\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-12-10T10:24:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1200x630.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"630\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"11 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/alicjaslawinska.pl\\\/pl\\\/publications\\\/wybrane-elementy-procedury-wywlaszczenia-nieruchomosci-pod-drogi-publiczne\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/alicjaslawinska.pl\\\/pl\\\/publications\\\/wybrane-elementy-procedury-wywlaszczenia-nieruchomosci-pod-drogi-publiczne\\\/\",\"name\":\"WYBRANE ELEMENTY PROCEDURY WYW\u0141ASZCZENIA NIERUCHOMO\u015aCI POD DROGI PUBLICZNE - Alicja S\u0142awi\u0144ska\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/alicjaslawinska.pl\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2025-05-01T06:05:59+00:00\",\"dateModified\":\"2025-12-10T10:24:39+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/alicjaslawinska.pl\\\/pl\\\/publications\\\/wybrane-elementy-procedury-wywlaszczenia-nieruchomosci-pod-drogi-publiczne\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/alicjaslawinska.pl\\\/pl\\\/publications\\\/wybrane-elementy-procedury-wywlaszczenia-nieruchomosci-pod-drogi-publiczne\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/alicjaslawinska.pl\\\/pl\\\/publications\\\/wybrane-elementy-procedury-wywlaszczenia-nieruchomosci-pod-drogi-publiczne\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/alicjaslawinska.pl\\\/pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"WYBRANE ELEMENTY PROCEDURY WYW\u0141ASZCZENIA NIERUCHOMO\u015aCI POD DROGI PUBLICZNE\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/alicjaslawinska.pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/alicjaslawinska.pl\\\/\",\"name\":\"Alicja S\u0142wi\u0144ska\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/alicjaslawinska.pl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/alicjaslawinska.pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/alicjaslawinska.pl\\\/#organization\",\"name\":\"Alicja S\u0142wi\u0144ska\",\"url\":\"https:\\\/\\\/alicjaslawinska.pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/alicjaslawinska.pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/alicjaslawinska.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/1200x630.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/alicjaslawinska.pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/1200x630.jpg\",\"width\":1200,\"height\":630,\"caption\":\"Alicja S\u0142wi\u0144ska\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/alicjaslawinska.pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"WYBRANE ELEMENTY PROCEDURY WYW\u0141ASZCZENIA NIERUCHOMO\u015aCI POD DROGI PUBLICZNE - Alicja S\u0142awi\u0144ska","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/pl\/publications\/wybrane-elementy-procedury-wywlaszczenia-nieruchomosci-pod-drogi-publiczne\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"WYBRANE ELEMENTY PROCEDURY WYW\u0141ASZCZENIA NIERUCHOMO\u015aCI POD DROGI PUBLICZNE - Alicja S\u0142awi\u0144ska","og_description":"REALNO\u015a\u0106 5\/2025 WYBRANE ELEMENTY PROCEDURY WYW\u0141ASZCZENIA NIERUCHOMO\u015aCI POD DROGI PUBLICZNE \u0179R\u00d3D\u0141O PRAWNE I ISTOTA WYW\u0141ASZCZENIA W dzisiejszym \u015bwiecie obserwujemy nieustanny rozw\u00f3j inwestycji drogowych o charakterze lokalnym oraz sieci dr\u00f3g szybkiego ruchu t.j. drogi ekspresowe czy autostrady. Budowa drogi publicznej to niezwykle wa\u017cne i z\u0142o\u017cone przedsi\u0119wzi\u0119cie, kt\u00f3re wymaga gruntownej analizy warunk\u00f3w technicznej oraz przepis\u00f3w drogowych. Etapem [&hellip;]","og_url":"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/pl\/publications\/wybrane-elementy-procedury-wywlaszczenia-nieruchomosci-pod-drogi-publiczne\/","og_site_name":"Alicja S\u0142awi\u0144ska","article_modified_time":"2025-12-10T10:24:39+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":630,"url":"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1200x630.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"11 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/pl\/publications\/wybrane-elementy-procedury-wywlaszczenia-nieruchomosci-pod-drogi-publiczne\/","url":"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/pl\/publications\/wybrane-elementy-procedury-wywlaszczenia-nieruchomosci-pod-drogi-publiczne\/","name":"WYBRANE ELEMENTY PROCEDURY WYW\u0141ASZCZENIA NIERUCHOMO\u015aCI POD DROGI PUBLICZNE - Alicja S\u0142awi\u0144ska","isPartOf":{"@id":"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/#website"},"datePublished":"2025-05-01T06:05:59+00:00","dateModified":"2025-12-10T10:24:39+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/pl\/publications\/wybrane-elementy-procedury-wywlaszczenia-nieruchomosci-pod-drogi-publiczne\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/alicjaslawinska.pl\/pl\/publications\/wybrane-elementy-procedury-wywlaszczenia-nieruchomosci-pod-drogi-publiczne\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/pl\/publications\/wybrane-elementy-procedury-wywlaszczenia-nieruchomosci-pod-drogi-publiczne\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"WYBRANE ELEMENTY PROCEDURY WYW\u0141ASZCZENIA NIERUCHOMO\u015aCI POD DROGI PUBLICZNE"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/#website","url":"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/","name":"Alicja S\u0142wi\u0144ska","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/#organization","name":"Alicja S\u0142wi\u0144ska","url":"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1200x630.jpg","contentUrl":"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1200x630.jpg","width":1200,"height":630,"caption":"Alicja S\u0142wi\u0144ska"},"image":{"@id":"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/publications\/727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/publications"}],"about":[{"href":"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/publications"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alicjaslawinska.pl\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}